Éléctrovanne pour aéronef

pour huilemanifoldà ressort

Levier et valve de commande du train d'atterrissage Levier : Commande électromécanique du poste de pilotage. En cas d'actionnement manuel, elle fournit des signaux de traction électriques et/ou mécaniques à la vanne de commande hydraulique du train d'atterrissage. Un levier est actionné par la force manuelle pour passer de UP à DOWN ou de DOWN à UP (tirer pour actionner). Le même levier peut encore être déplacé de BAS à BAS URGENT après qu'un loquet ait été retiré. Option de vision diurne et nocturne. Valve : Valve de contrôle directionnel hydraulique multidirectionnelle. Conception du collecteur en alliage d'aluminium tolérant aux défaillances. Actionnement électrique par deux électrovannes pilotes pour le fonctionnement normal de MONTÉE à DESCENTE (quatre voies, trois positions, ressort centré). Actionnement mécanique pour l'opération d'urgence de descente (cinq voies, deux positions, ressort de retenue, accumulateur alimenté). Vanne d'arrêt interne à faible fuite, actionnée par un tiroir, pour éviter une exploitation indésirable de l'accumulateur. Signal électrique indiquant la position d'urgence. Levier : Poids : 1,16 kg Connecteur : MIL-C-26482 (classe L) Interrupteurs : MIL-S-8805 (MS-27-217-1) Valve : Poids unitaire : 1,45 kg