Chariot de manutention FBS 1500-01

pour maintenance d'avion

Transport de tracteurs électriques de type ET 508. Dimensions globales de la plate-forme - 2200х1480mm. Capacité de charge maximale - 1500 kg (1,5 tonnes) Caractéristiques de conception : Le chariot est un cadre en acier avec une plate-forme sur 4 roues. Le compartiment de transport du chariot de service FBS-1500 est entouré de jupes latérales de type cadre. La conception des butées de roues et du cadre lui-même exclut à 100 % la possibilité de faire basculer le chariot d'un côté à mi-charge. Le chariot est équipé de ridelles sur les quatre côtés. La planche frontale et les côtés ont une hauteur de 500 mm. Le côté arrière (rampe arrière) - à charnières - a une hauteur de 750 mm. Le plancher et la rampe arrière du chariot sont protégés par une tôle d'acier étirée. Le chariot est équipé d'un frein de stationnement lorsque le timon est relevé. Des éléments de sécurité et de réflexion de la lumière sont installés sur le chariot. L'essieu avant est pivotant, l'essieu arrière est fixé de manière rigide au châssis. Roues 4.00-8 - superélastiques ; la charge par roue est de 750 kg. La conception de la fixation du moyeu de la roue est telle qu'elle empêche la roue de tomber en cas de défaillance du roulement. La conception de l'unité de roulement est conçue pour une utilisation intensive (longue distance de déplacement et revêtement irrégulier). Le chariot est équipé d'un treuil manuel monté à l'avant du chariot avec une force de traction de 900 kg. Le chariot est équipé de blocs d'arrêt. Revêtement de protection - zinc chaud et émail - 2 couches. Le chariot est équipé d'un frein de stationnement, qui est activé lorsque la barre d'entraînement est relevée en position verticale (80 °).