Ensemble optique hermétiquement scellé pour limiter la condensation
Équipement infra-rouge standard sur tous les éclairages de la série Pad-Star
Compatible avec les lunettes de vision nocturne
Meilleure garantie de l'industrie - 10 ans pour les luminaires et 3 ans pour l'électronique
Conçu pour être universellement compatible avec tout système d'éclairage d'héliport existant
Répond à toutes les exigences actuelles de la FAA, de l'OACI et du CAP 437 en matière d'intensité et de répartition de la lumière
Corps en aluminium moulé anodisé conforme aux normes militaires, adapté aux environnements les plus difficiles
Pré-câblé pour une installation rapide et facile sur n'importe quelle surface de montage
Peut être alimenté par des sources d'énergie renouvelables
Basse tension, installation facile sur n'importe quelle surface de montage
Alimentation en courant continu de 12 à 24 volts à haut rendement énergétique
L'appareil d'éclairage est interchangeable avec la base d'éclairage de 10-12" de n'importe quel fabricant grâce à un anneau adaptateur
Le nouveau design de ce feu périmétrique encastré est le dernier ajout à la gamme de lumières LED de haute qualité de FEC Heliports. Les feux de périmètre sont l'un des éléments de sécurité les plus importants sur votre héliport. Ils sont utilisés pour marquer et éclairer le périmètre de votre zone d'atterrissage (TLOF/FATO) afin d'aider le pilote à localiser l'aire et à atterrir en toute sécurité pendant les opérations de nuit et les conditions météorologiques défavorables. Le feu encastré est utilisé à la place d'un feu de périmètre d'héliport surélevé aux endroits où les feux sont fréquemment détruits par des avions ou des véhicules de maintenance. Ces feux sont suffisamment solides pour que l'on puisse rouler dessus sans les endommager.
CERTIFICATIONS ET CONFORMITÉS
Homologué ETL selon UL2108
Répertorié ETL selon UL1598 à -40⁰ c à +55⁰c
Répertorié ETL selon CSA C22.2 NO. 250.0-08
FAA EB#87, L-860HR & HS
FAA AC 150/5390-2 (dernière révision), Heliports Design Guide
Annexe 14 de l'OACI, Volume II
UK CAP 437
UK CAP 1264
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