Un moteur linéaire produit un mouvement de translation, c’est-à-dire qu’il déploie sa force en ligne droite. Les moteurs linéaires de FAULHABER le font de manière particulièrement rapide, efficace et flexible. Ils se caractérisent aussi par leurs reproductibilité très élevée. Tout cela les rend bien adaptés aux tâches pour lesquelles les composants sont continuellement déplacés à grande vitesse sur un axe droit ou pour lesquelles une pression définie est exercée.
Mais qu’est-ce qu’un moteur linéaire ?
Un moteur électrique classique génère sa force à partir d’un mouvement de rotation ; son rotor et son stator sont disposés en cercle. Le moteur linéaire, quant à lui, ne comprend pas un rotor comme composant mobile, mais un chariot. Le chariot et le stator sont - on peut dire « déroulés » - et placés l'un sur l'autre selon un axe rectiligne. Avec un moteur linéaire, le couple est donc généré en ligne droite, le chariot se déplace en va-et-vient le long d'un axe.
Comment les moteurs linéaires de FAULHABER sont-ils conçus ?
À la base, l’enroulement du moteur linéaire peut servir de stator autant que de chariot. Les aimants permanents agissent tous comme leurs contreparties correspondantes. Mais chez FAULHABER, les aimants permanents en néodyme sont toujours logés dans le chariot, alors que la bobine fait exclusivement office de stator. Ce design permet de concevoir des moteurs de dimensions particulièrement réduites qui pourtant sont capables de produire un couple très élevé.
L’enroulement oblong du moteur linéaire est autoportant et sans noyau, si bien qu’aucune réluctance n’est générée.