Caniveau pour aéroport Professional
avec grilleen bétonen fonte

caniveau pour aéroport
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Caractéristiques

*application
pour aéroport
Typologie
avec grille
Matériau
en béton
Matériaux de la grille
en fonte
*autres caractéristiques
de récupération d'eau de pluie
Longueur

Min: 5 000 mm
(197 in)

Largeur

Min: 500 mm
(20 in)

Max: 1 460 mm
(57 in)

Description

Le canal Professional est un canal de très haute gamme de type I autoportant dans la classe F900. Il est parfaitement conçu pour le drainage linéaire inspectable dans les infrastructures aéroportuaires (bord de piste, aires de trafic des avions, zones de manœuvre et de circulation des aéronefs) et dans les infrastructures portuaires (terminaux à conteneurs, gares ferroviaires, entrepôts, quais, zones de stockage), garantissant une résistance maximale à la compression selon EN1433 en l’absence de hanches en CLS, aux contraintes latérales et transversales, aux cycles de gel et de dégel, aux températures élevées, aux rayons UV, au feu, à la stagnation de l’eau ou aux agents chimiques ayant à l’intérieur une surface lisse avec une rugosité similaire aux matériaux plastiques, garantissant enfin l’imperméabilité, l’étanchéité et la facilité de pose grâce aux greffes mâles et femelles qui relient les canaux. Canal de drainage type I Matériau : béton armé Charge certifiée : F900 Grille disponible : en fonte ou couvercle en fonte Profilés zingués à L d’épaisseur élevée, munis de zèches profondément ancrées dans la matrice cimentée des parois latérales, avec système de blocage des grilles à boulons M12 pour augmenter la stabilité et la sécurité dans le temps. Réalisé et conçu selon la norme UNI EN 1433 Marquage CE Certification : CAM Certification : ISO9001 - ISO14001

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H2O ACCADUEO 2024
H2O ACCADUEO 2024

27-28 nov. 2024 Bari (Italie)

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    * Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.