Chariot à bagages pour l'aérogare Airside
à 4 rouespour passagersen acier inoxydable

Chariot à bagages pour l'aérogare - Airside - Expresso Aero - à 4 roues / pour passagers / en acier inoxydable
Chariot à bagages pour l'aérogare - Airside - Expresso Aero - à 4 roues / pour passagers / en acier inoxydable
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Caractéristiques

Applications
pour l'aérogare
Autres caractéristiques
à 4 roues, pour passagers, en acier inoxydable
Charge maximale

100 kg
(220 lb)

Longueur

720 mm
(28,3 in)

Largeur

650 mm
(25,6 in)

Hauteur

965 mm
(38 in)

Description

LE COMPAGNON IDÉAL POUR LES ACHATS DANS LES AÉROPORTS Grâce à sa grande maniabilité et à sa stabilité, l'élégant chariot à bagages Airside d'EXPRESSO est un partenaire idéal dans les zones commerciales des aéroports. Sa conception compacte permet de le pousser et de le guider facilement et en toute sécurité dans les passages étroits. Des pare-chocs en plastique à l'avant évitent d'endommager l'intérieur du bâtiment. De grands panneaux publicitaires offrent un espace pour la promotion interne ou peuvent être loués à des tiers. Conçu pour être utilisé à l'intérieur, par exemple dans la zone hors taxes Transport de bagages à main et d'articles de shopping Pratique et maniable Conception optique attrayante Sans freins Capacité de charge, poids et matériaux Poids type 8 932 10 (acier galvanisé à chaud) 12,5 kg Poids Acier inoxydable V2A (1.4301) 12,8 kg Longueur et distance d'emboîtement Distance d'emboîtement 265 mm Dimensions du panier et du panneau publicitaire Panier 436 x 240 x 246 mm Grand panneau publicitaire 440 x 430 mm Distance d'emboîtement 265 mm Dimensions et matériau des roues Diamètre des roues (roues arrière) Ø 150 mm Diamètre des roues (roues avant) Ø 125 mm Jante : PA 6 Roues : Roues à deux composants

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Catalogues

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.