Une conception remarquable, entièrement en fibre de carbone, qui offre une vitesse, une autonomie, une charge utile, un confort, une élégance, un prix abordable et une sécurité exceptionnels. C'est ce que le vol est censé être.
Il est peut-être difficile d'imaginer atteindre des vitesses supérieures à 333 nœuds dans un avion monomoteur. Et il est encore plus difficile de comprendre l'excitation d'une montée de 4 000 pieds par minute. Mais c'est là toute la puissance d'un moteur Pratt & Whitney PT6A-67A de 1 200 chevaux sur une cellule Epic tout en composite de conception optimale. Il permet d'atteindre des vitesses plus élevées que n'importe quel turbopropulseur monomoteur sur le marché. Et des performances qui rivalisent avec celles de la plupart des jets d'affaires, sans les coûts d'un jet. En fait, l'E1000 GX est le seul avion qui vole à plus de 300 nœuds avec moins de 50 gallons par heure. Rapide et économe en carburant.
S'élever au-dessus de la concurrence
Montez rapidement et efficacement à des altitudes que vous n'avez peut-être jamais atteintes auparavant. Atteignez une altitude opérationnelle maximale de 34 000 pieds. Passez au-dessus des conditions météorologiques et du trafic, tout en bénéficiant d'un rendement énergétique optimal. Le E1000 GX étend votre rayon d'action, votre confort et votre sécurité.
Pas de compromis
Il n'est pas nécessaire de sacrifier la vitesse et le rayon d'action au profit de la charge utile. L'impressionnante vitesse de 333 nœuds et l'autonomie de 1 560 NM du E1000 GX sont réalisables même avec le plein de carburant et une charge de 1 100 livres de passagers et de bagages. C'est un voyage d'un océan à l'autre en une seule escale, sans que personne ne soit laissé derrière. Et grâce à ses performances inégalées sur terrain court, à son train d'atterrissage traînant et à son hélice à inversion complète, le E1000 GX vous permet d'accéder à des aéroports et à des pistes d'atterrissage généralement inaccessibles aux avions à hautes performances. Que l'aventure commence.
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