Simulateur d'hélicoptère Bell 206
d'entraînementVFRIFR

Simulateur d'hélicoptère - Bell 206 - Elite Simulation Solutions - d'entraînement / VFR / IFR
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Caractéristiques

Applications
d'hélicoptère
Fonction
d'entraînement, IFR, VFR, FNPT II, FNPT II MCC
Type
en cockpit, FTD, AATD
Certifications
FSTD, certifié FAA, certifié Caa, certifié Easa
Autres caractéristiques
cockpit vitré, à voilure tournante

Description

Le Bell 206, célèbre hélicoptère à turbine légère, est une icône de l'industrie aéronautique depuis son lancement dans les années 1960. Grâce à sa polyvalence, sa fiabilité et son adoption généralisée dans divers secteurs, le Bell 206 est devenu l'un des hélicoptères les plus performants de l'histoire. Cet article explore les spécifications techniques, le contexte historique et les principales caractéristiques du Bell 206, en soulignant ses contributions à l'aviation moderne. Le Bell 206, connu à l'origine sous le nom de Bell 206 JetRanger, a été conçu et fabriqué par Bell Helicopter, un constructeur aérospatial américain. Le développement du JetRanger a commencé au début des années 1960 pour répondre à la demande croissante d'un hélicoptère civil léger et rentable. Le prototype a effectué son premier vol en décembre 1962 et l'hélicoptère a été certifié par la Federal Aviation Administration (FAA) en octobre 1966. Depuis lors, de nombreuses variantes du Bell 206 ont été produites, répondant à une large gamme d'applications. Caractéristiques techniques - Dimensions : Longueur : 9,55 mètres (31,4 pieds) Diamètre du rotor : 10,16 mètres (33,4 pieds) Hauteur : 2,59 mètres (8,5 pieds) - Performances : Vitesse maximale : 222 km/h (138 mph) Autonomie : 585 km (364 miles) Plafond de service : 4 267 mètres (14 000 pieds) Masse maximale au décollage : 1 406 kg (3 100 lbs) - Groupe motopropulseur : Moteur : Un turbomoteur Allison 250-C20 Puissance : 420 shp - Capacité : Équipage : 1-2 pilotes Passagers : Jusqu'à 4, selon la configuration Volume de la cabine : 3,34 m³ (118 ft³)

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.