Équipement standard du KR-010 Elf
Cellule :
FUSELAGE : Une structure de coque composée de deux éléments reliés entre eux : l'empennage, qui comprend les stabilisateurs vertical et horizontal, et la partie principale du fuselage. La structure est faite de résines de haute qualité en liaison avec des tissus de carbone et de verre. La verrière est constituée de verre plexi spécialement adapté.
CABINE : une verrière en plexiglas ouverte sur les côtés, équipée de poignées et de serrures, sécurisée par un cordon lorsqu'elle est ouverte. Pour la saison d'été, une verrière spéciale Cabrio permettant un vol sans verrière principale. Intérieur ergonomique qui offre également de l'espace pour les pilotes de grande taille. Le réglage de la position des sièges est assuré par l'utilisation de coussins spéciaux.
AILES : Deux ailes montées sur une aile centrale qui fait partie intégrante du fuselage. Les flaperons sont situés tout au long de l'envergure, sauf aux extrémités de l'aile elliptique.
UNITE DE QUEUE : Conception classique
SOUS-TRAITANCE : Composé de deux roues principales et d'une roue avant. La jambe de la roue principale, élastique, est en matériau composite. La roue avant est équipée d'un frein de roue hydraulique. La roue peut être déviée jusqu'à 15° dans chaque direction de l'axe long par un système de levier et de tige sur la disposition des pédales
Système de contrôle :
AILERONS : Les mouvements du manche sont transmis aux ailerons par un système de leviers et de bielles rigides.
FLAPS : La déviation est réalisée de manière électromécanique, les boutons de commande sont situés sur le bâton. Le servomoteur des volets transmet ses mouvements aux flaperons par un système de tige et de levier rigide. La plage de déviation est comprise entre -6 et +15 degrés, où -6 est la position neutre.
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