Feu de piste ALSF

d'approchede positionpour aéroport

Les systèmes clignotants ALSF sont utilisés comme aides à l'approche. Approche de précision de la piste dans des conditions de visibilité où la portée visuelle de piste (RVR) est inférieure à un demi-mille, nécessitant des feux d'approche à allumage continu avec des feux à éclats séquentiels. Le système se compose d'un contrôleur principal pour la surveillance et de feux à éclats individuels qui peuvent être incorporés à des feux à allumage continu pour créer divers types de systèmes de feux d'approche tels que les systèmes classiques ALSF-1 ou ALSF-2 à 21 positions. La tête de flash et le convertisseur de puissance peuvent être montés en une seule unité ou individuellement pour répondre aux besoins du terrain. Des clignotants encastrés (montés en surface) sont également disponibles. Les autres éléments du système, tels que les feux fixes, les tours, les bases lumineuses, les transformateurs et les régulateurs, doivent être commandés séparément. Certifications et conformités FAA AC 150/5345-51 édition actuelle SSALR (Type I) OACI ANNEXE 14 Caractéristiques de conception Testé et vérifié par ETL Détection et isolation dynamiques des défauts en temps réel Mesure du temps écoulé (alarmes définies par l'utilisateur) Tensions d'entrée standard 60 Hz 120 V, 240 V, 50 Hz-230 V Contrôle par microprocesseur Protection contre les transitoires Capacité de surveillance et de gradation Commande locale et à distance Détection de défaut et de défaillance à haute intensité et indication d'avertissement Armoire extérieure NEMA 4 avec dispositifs de verrouillage -fonctionnement de 55°C à +55°C Panneaux de commande à distance pour la tour et la voûte disponibles Compatible avec les commandes par ordinateur (contacts secs) 120 clignotements par minute (calibrés en usine) Peut être installé jusqu'à 2500' du système d'approche