Tracteur de remorquage EB2-5

pour aéronefdieselavec barre de remorquage

Le tracteur cargo rapide Eagle EB2-5 Bob Tail est construit sur le châssis du Ford Super Duty F-350. Le EB2-5 est proposé avec un groupe motopropulseur à essence pour les opérations aux États-Unis, et à essence ou diesel pour l'exportation en dehors des États-Unis. Le Eagle EB2-5 offre aux clients un DBP de 5 000 lbf. DBP pour remorquer jusqu'à 55 000 lb de marchandises à 25 mph (40 km/h) dans des conditions d'utilisation typiques (humide, pente de 1 %). En 1969, la genèse de l'industrie du fret aérien d'aujourd'hui a eu lieu. Eagle était là pour répondre à l'appel des compagnies aériennes qui souhaitaient un tracteur de fret rapide et tout temps, ce qui n'avait pas encore été inventé. Eagle a conçu et développé avec succès le Ford F350 Bob Tail pour United Airlines à l'aéroport métropolitain de Detroit. En l'espace de deux décennies, l'Eagle Bob Tail est devenu la norme en matière de remorquage de fret pour les avions à fuselage étroit et à fuselage large, utilisée par toutes les compagnies aériennes d'Amérique du Nord et d'Angleterre. Au milieu des années 1990, certains clients du secteur du fret ont essayé d'utiliser des tracteurs industriels, convertis à une utilisation à grande vitesse, pour remplacer les Bob Tail. Cependant, au début des années 2000, les tracteurs industriels convertis ont fait preuve d'un manque de fiabilité et d'une fatigue et d'un inconfort excessifs de la part du conducteur. En raison de ces problèmes liés aux tracteurs traditionnels, l'Eagle Bob Tail a continué à prospérer et reste aujourd'hui le leader du remorquage de marchandises à grande vitesse et sur de longues distances. Voici ce que les Eagle EB2-5 Bob Tail ont à offrir : Eagle Tugs est à l'origine de la conception du Bob Tail il y a plus de 45 ans. Le châssis Ford F350 dispose d'une chaîne cinématique et d'un système de freinage inégalés, commercialement éprouvés et fiables. Direction et freinage assistés, freins à disques ventilés à l'avant et à l'arrière, roues robustes et pneus radiaux. Les cabines Ford sont ergonomiques, confortables et sûres.