Déplace l'aviation générale jusqu'aux grands avions d'affaires. Les deux moteurs électriques à courant alternatif et le freinage par régénération confèrent à l'eJP-10 le meilleur rayon de braquage de l'industrie et la décélération la plus douce. Trouvez tout ce dont votre aérodrome a besoin pour le remorquage d'avions. Demandez un devis sur le remorqueur sans barre de remorquage eJP-10 et d'autres remorqueurs d'avions dès aujourd'hui chez Eagle Tugs !
L'eJP-10 est le premier effort de co-développement entre Eagle et Tronair. Alimenté par deux moteurs électriques à courant alternatif, l'eJP-10 est doté de la technologie "Zero Degree" qui lui confère des capacités de virage inégalées dans l'industrie. Les opérateurs pourront positionner les avions avec plus de précision car les moteurs tournent indépendamment les uns des autres, ce qui réduit l'espace nécessaire aux manœuvres. L'eJP-10 est conçu pour déplacer efficacement et en toute sécurité les avions de l'aviation générale jusqu'aux jets d'affaires.
L'eJP-10 intègre un système de freinage par récupération pour une décélération contrôlée. Cette fonction permet d'éviter les secousses inutiles de l'avion, susceptibles d'endommager l'équipement avionique, et d'éviter une charge excessive sur le train d'atterrissage avant. Les systèmes de contrôle avancés sont associés à des capteurs intégrés qui assurent une protection contre le survirage et à un système de sélection de l'aéronef pour limiter le couple. Le véhicule peut fonctionner en mode assis ou passer en mode rampant lorsque la colonne de direction est réglée en position debout. Le frein de stationnement automatique s'enclenche toujours à l'arrêt pour maintenir la sécurité générale pendant le fonctionnement.
Depuis 50 ans, Eagle fabrique les tracteurs de remorquage les plus fiables et les plus fonctionnels de l'industrie et produit désormais la gamme eJP de tracteurs sans barre d'attelage. Conçu et fabriqué aux Etats-Unis, l'eJP-10 bénéficie d'un service et d'un support direct de l'usine.
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