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Testeur de friction de piste monté sur véhicule RFT

Testeur de friction de piste monté sur véhicule - RFT - Dynatest
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Caractéristiques

Type
monté sur véhicule

Description

Le Dynatest Runway Friction Tester (RFT) est un système précis et reproductible qui permet de mesurer les coefficients de frottement (μ) sur les pistes d'aéroport. Le RTF se déplace à vitesse constante le long de la piste, tandis qu'une roue spécialisée mesure le frottement entre la surface de la piste et la roue. Les données recueillies sont ensuite utilisées pour calculer le coefficient de frottement. L'objectif du RFT est d'effectuer des essais fonctionnels (maintenance) et opérationnels afin d'évaluer le frottement de la surface, y compris tout changement dû aux conditions météorologiques, aux contaminants et à la contamination du caoutchouc. Les essais de frottement opérationnels peuvent être effectués dans des conditions météorologiques défavorables telles que de fortes pluies, du verglas, de la neige fondue ou de la neige. Le Runway Friction Tester est une camionnette entièrement équipée, disponible en deux ou quatre roues motrices. Il utilise un capteur de force Dynatest à deux axes monté sur une sellette rétractable. L'ensemble d'essai fournit en temps réel des mesures de la charge verticale et de la force de traction horizontale. Le Dynatest RFT répond à toutes les spécifications de la FAA et de l'OACI pour les dispositifs de mesure du frottement et figure dans la liste des dispositifs approuvés de la FAA AC 150/5320-12 et dans le manuel des services aéroportuaires de l'OACI. L'électronique du système comprend un ordinateur portable et une imprimante à jet d'encre avec un logiciel Windows® convivial, qui permet à l'opérateur de contrôler la procédure d'essai, y compris la vitesse d'essai, l'automouillage ou l'essai à sec, la méthode d'essai (FAA ou OACI), le type d'essai (manuel ou automatique), et d'annoter les conditions d'essai sur le terrain d'aviation pour référence ultérieure.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.