Les unités d'eau potable sont conçues pour fournir de l'eau potable aux avions selon les normes les plus strictes en termes de sécurité, de fiabilité et d'hygiène. Construites sur un châssis robuste en acier, elles sont équipées d'une cabine ouverte sur le côté gauche et d'un réservoir en acier inoxydable AISI 304 de 3 mm d'épaisseur avec finition gaufrée, d'un trou d'homme de Ø 500 et d'une vanne à bille de 2″ pour une vidange complète. Selon le modèle, la capacité de charge varie de 2000 à 3000 litres.
A l'avant droit du châssis se trouve une plate-forme qui peut être fixe ou avec un système de levage avec une hauteur de levage maximale de 1800 mm ou des capteurs (ultrasons et/ou antennes). Le véhicule est propulsé par un moteur diesel Perkins 404D-22 de 36,3 kW/49 bhp à 2800 tr/min placé au centre du châssis. Transmission automatique.
Direction assistée hydraulique. Le système d'eau se compose d'une pompe de transfert en acier inoxydable avec un débit de 90/min, d'un compteur numérique de litres avec un arrêt automatique préréglé, d'un filtre en plastique avec cartouche en acier inoxydable de 70 μl, d'un régulateur de pression de transfert, d'un refoulement automatique et d'un tuyau de 4 mètres de long avec un raccord standard pour avion. (ultrasons et/ou antennes). Le véhicule est propulsé par un moteur diesel Perkins 404D-22 de 37,3 kW/50 ch à 2800 tr/min positionné au centre du châssis. Transmission automatique.
Direction assistée hydraulique. Le système d'eau se compose d'une pompe de transfert en acier inoxydable avec un débit de 90/min, d'un compteur de litres numérique avec un arrêt automatique préréglé, d'un filtre en plastique avec cartouche en acier inoxydable de 70 μl, d'un régulateur de pression de transfert, d'un refoulement automatique et d'un tuyau de 4 mètres de long avec raccord standard pour avion.
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