Le CWS ALS / CWS sol fournit aux contrôleurs un affichage clairement structuré de la situation du trafic aérien/sol intégrant les données de surveillance et les données de vol. Les données de position sont reçues du tracker et affichées dans les fenêtres radar principale et secondaire, avec d'autres informations sur les aéronefs sur un fond de cartes en couleur de la zone d'intérêt (AoI). Les plans de vol sont reçus du système de traitement des données de vol (FDPS) et affichés sous forme de fiches électroniques entièrement personnalisables. L'ALS CWS fait automatiquement correspondre les plans de vol aux trajectoires.
Un module simple, bien agencé et facile à intégrer, qui affiche toutes les informations sur le trafic aérien nécessaires aux contrôleurs aériens.
La grande configurabilité permet d'ajuster facilement l'IHM en fonction des besoins du client.
Configuration par l'utilisateur des caractéristiques de l'IHM, par exemple les couleurs, la disposition de l'affichage, la classification des bandes électroniques.
Création et affichage de cartes dites privées directement à partir du poste de travail.
Accessible Mapper - un outil logiciel pour la création et la maintenance de cartes.
Basé sur les dernières technologies de traitement de l'image (OpenGL), il est fluide et ne nécessite pas de matériel spécial, un PC standard suffit.
Outils de base pour l'évaluation des données d'archives.
Outil tactique - l'utilitaire coopère avec le système FDP et fournit la liste des conflits de vol critiques possibles sur la base de l'évaluation des plans de vol (points qu'ils vont survoler).
CWS indépendant du système FDP - entrant directement dans le FPL.
Intercommunication entre plusieurs CWS (sans le serveur).
En cas de panne du système critique, une copie papier des e-strips est disponible.
Affichage des bandes électroniques (papier comme alternative).
Format d'entrée ASTERIX.
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