Unité de commande des gaz TCU

pour avion

CROUZET fournit des unités de commande des gaz fly-by-wire (avec des capteurs FADEC et avioniques), des quadrants d'auto-accélération intégrés et des modules d'auto-accélération. CROUZET peut fournir des configurations d'accélérateur fly-by-wire avec des capteurs de commande d'accélérateur, des modules de servo-moteurs, des quadrants d'accélérateur automatiques ou passifs et des leviers d'inversion avec des options de déclenchement ou de piggy-back disponibles... En savoir plus Avec plus de 15 000 unités de commande des gaz en vol - chacune avec un MTBF supérieur à 150 000 FH (souvent supérieur à la durée de vie de l'avion) - CROUZET possède la technologie, l'expérience et la capacité de fournir une unité plus optimisée en termes de poids du système, de coût, d'intégration dans l'avion, d'acceptation par le pilote, de fiabilité et de facilité de maintenance. Nous avons l'habitude de travailler avec les fabricants d'avions et de systèmes dans un environnement de collaboration. Grâce à nos installations d'essai sur site, CROUZET est en mesure de répondre à toutes les exigences des systèmes FbW, du développement à la certification, dans le respect du calendrier du programme. Une gamme de solutions technologiques et une approche de conception flexible permettent à CROUZET de fournir des conceptions personnalisées. Les panneaux lumineux, les capteurs, le niveau de friction, la position et la charge du cran d'arrêt, l'interface avionique et les caractéristiques esthétiques peuvent tous être adaptés à chaque programme d'aéronef. FONCTIONS : Fonctions principales Levier de poussée Autorisation d'inversion (Piggy Back ou levier secondaire) Capteurs FADEC (résolveur ou RVDT) Capteurs avioniques (RVDT ou potentiomètres) Frein à friction Détentes (ralenti, croisière maximale, etc.) Solénoïde d'autorisation de marche arrière Marquage du panneau de quadrant (circulaire ou plat) Signaux discrets Fonctions d'auto-accélération Servomoteurs (un ou deux) Commandes manuelles (engagement et déconnexion de la transmission)