Pilote automatique pour hélicoptère HFC-100

à deux axes

Le système de contrôle frais de vol d'hélicoptère de la ville HFC-100 est le final dans les systèmes biaxiaux du pilote automatique (AP) et de la commande et de l'augmentation de stabilité (SCAS). Se composant (petit pain/lancement) d'un SCAS basé sur taux biaxial et (petit pain/lancement) un taux biaxial/un AP basé par attitude, le HFC-100 apporte la représentation et la sécurité inégalée pour s'allumer et le rotorcraft moyen à une fraction du coût de systèmes qui ont été conçus il y a de nombreuses années. Inclus dans le HFC-100, un contrôle de stabilité et un système d'augmentation basés sur taux améliore la stabilité de base de rotorcraft et réduit les perturbations de haut débit ont rencontré dans la turbulence. Les déclencheurs de série de SCAS, installés dans les tubes primaires du contrôle des rotorcraft, sont très haut débit, basse autorité, déclencheurs électromécaniques. Les déclencheurs fonctionnent avec l'autorité de voyage de contrôle approximativement de 10% et prennent moins qu'une seconde pour déplacer le plein voyage de déclencheur. Pour la sécurité incontestée, les déclencheurs ont les arrêts électriques et mécaniques internes. L'opération de la ville fraîche SCAS est approuvée dans toute la pleine enveloppe de vol, du démarrage à l'arrêt, et est pratiquement transparente au pilote. Le système de SCAS améliore la sécurité de rotorcraft en réduisant la charge de travail et la fatigue pilotes, tout en améliorant la qualité du tour pour tous les occupants.