Moteur à pistons 100 - 300ch 500 series

300ch +100 - 300kg300kg +

Continental® a présenté au monde le premier moteur de la série 520 dans le Beechcraft® Bonanza et le Cessna® Centurion en 1964. La série 520 comprend 520 en 3 modèles dans des configurations à aspiration naturelle ou à turbocompression. Grâce à la bonne combinaison de poussée et d'efficacité, nos moteurs de la série 520 ont propulsé certains des avions les plus performants de l'histoire de l'aviation générale et continuent à offrir fiabilité et valeur à leurs propriétaires. Plus récemment, le moteur 520 a été choisi pour équiper l'avion STOL Tecnam P2012 La série 550 comprend des modèles 550 in3 dans des configurations à aspiration naturelle ou à turbocompression. Grâce à la bonne combinaison de poussée et d'efficacité, nos moteurs de la série 550 équipent certains des avions les plus performants de l'histoire de l'aviation générale, comme le Cirrus® SR22T, le Beechcraft® Baron/Bonanza et le Mooney®. Avec une gamme de puissance de 280 à 350 CV à 2500 à 2700 RPM, vous serez heureux de voler avec un moteur 550. LA SÉRIE 500 EST UNE FAMILLE DE MOTEURS D'AVION REFROIDIS PAR AIR, À ASPIRATION NATURELLE, OPPOSÉS HORIZONTALEMENT, 6 CYLINDRES, À ESSENCE, À INJECTION DE CARBURANT, À ALLUMAGE PAR ÉTINCELLE, À QUATRE TEMPS, À ENTRAÎNEMENT DIRECT, À ROTATION DROITE (CW), AVEC DES COMMANDES DE MOTEUR MANUELLES POUR LES AVIONS À AILES FIXES. LA SÉRIE TURBO EST TURBOCOMPRESSÉE POUR LES AÉRONEFS À VOILURE FIXE (550). Carburants certifiés avGas 100/100LL (520 & 550) et 94UL (TSIO-550-K uniquement) Régime nominal maximum 2600 à 3400 tr/min2600 à 3400 tr/min (520) 2500 à 2700 r/min2500 à 2700 rpm (550) Alésage 133.35 mm 5.25 in Course 101.6 mm4.00 in (520) 107.95 mm4.25 in (550) Rapport de compression 7.5:1 (turbocompressé) et 8,5:1 (aspiration naturelle) Hauteur 477 à 1030,22 mm18.78 à 40.56 in 501.7 à 933.2 mm19.75 à 36.74 in