Bus pour aéroport 2700S

77 Pers.climatisé

Capacité de transport extraordinaire "Gestion efficace de la flotte Temps d'embarquement et de débarquement les plus courts "Des délais d'exécution très courts Carrosserie en aluminium "Durée de vie du véhicule de plus de 25 ans Moteur et groupe motopropulseur spécialement conçus pour l'utilisation dans les aéroports "Rentabilité imbattable Portes passagers des deux côtés "plus de mobilité et de flexibilité sur l'aire de trafic MÊME AVEC SES DIMENSIONS EXTÉRIEURES RÉDUITES le COBUS 2700S fait de grandes choses. Comparé à un autobus urbain normal, il offre toujours une capacité de transport de 77 passagers, même avec ses dimensions réduites. Avec un rayon de braquage plus petit et une longueur encore adaptée, il offre une meilleure manœuvrabilité sur les rampes d'accès très fréquentées des aéroports dont l'aire de trafic est restreinte et plus étroite. DEUX PORTES PASSAGERS EXTRA-LARGES de chaque côté, le COBUS 2700S garantit efficacité et flexibilité sur l'aire de trafic. Les portes extra-larges évitent les encombrements près de l'entrée, même lorsque les passagers transportent des bagages à main. FENÊTRES ET TRAPPES DE TOIT INCLINABLES permettent de s'assurer qu'il n'y a pas d'accumulation de chaleur dans l'espace passagers. La hauteur exceptionnelle de l'habitacle donne une sensation d'espace confortable et permet une bonne circulation de l'air. Alors que la cabine du conducteur est climatisée de série, l'habitacle peut être équipé d'une unité optionnelle spécialement conçue pour les régions tropicales ou chaudes. VOLETS DE SERVICE situés tout autour du véhicule, permettent d'accéder directement à l'entretien des composants concernés. Si l'un de ces panneaux est endommagé lors d'une manœuvre serrée sur la rampe, la pièce concernée peut facilement être remplacée, avec une immobilisation très courte, voire inexistante, du véhicule. L'HABITACLE DE PLAIN-PIED utilisant les derniers concepts de conception, il est plus facile de trouver une place sûre et confortable à l'intérieur.