Éléctrovanne pour aéronef V4000 series
pour carburant2 voiesnormalement fermée

Éléctrovanne pour aéronef - V4000 series - CIRCOR AEROSPACE & DEFENSE - pour carburant / 2 voies / normalement fermée
Éléctrovanne pour aéronef - V4000 series - CIRCOR AEROSPACE & DEFENSE - pour carburant / 2 voies / normalement fermée
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Caractéristiques

Application
pour aéronef
Media
pour carburant
Orifices/positions
2 voies
Fonction
normalement fermée, normalement ouverte
Autres caractéristiques
standard, à ressort, avec joint, à passage intégral, de commande, de service
DN

6,35 mm, 9,52 mm, 12,7 mm
(0,25 in, 0,375 in, 0,5 in)

Tension

24 V

Pression

Max: 3 600 psi

Min: 0 psi

5 400 psi, 7 500 psi

Description

Réponse très rapide Actionnement fiable Service étanche RÉPONSE ÉLEVÉE - Temps de réponse total à l'ouverture ou à la fermeture aussi courts que 8 millisecondes. (Voir page 4.) ACTIONNEMENT FIABLE - L'action interverrouillée assure un actionnement positif même avec une pression nulle. SERVICE ETANCHE sous vide ou sous pression - la conception unique du clapet assure une fermeture pratiquement étanche. COMMANDE POUR LA PLUPART DES FLUIDES - Disponible pour une utilisation avec de nombreux fluides exotiques gazeux et liquides, y compris la plupart des fluides de propulsion. PLEIN DÉBIT - L'orifice est plus grand que la taille du port, ce qui permet un plein débit avec une très faible chute de pression. ADAPTABILITÉ ÉLECTRIQUE - Les vannes standard sont fournies avec des bobines de 24 V CC et des connexions en queue de cochon. Les bobines sont interchangeables pour obtenir d'autres tensions, cycles de fonctionnement et connexions. RÉSISTANCE AUX CHOCS ET VIBRATIONS - Le clapet reste en position ouverte ou fermée malgré des chocs et des vibrations importants. TEMPERATURES DE FONCTIONNEMENT - De -65°F à +160°F, températures ambiantes et du fluide. Des unités spéciales sont disponibles pour une utilisation à des températures extrêmes. FERMÉ (Bobine désexcitée) La pression atteint la zone au-dessus du clapet par l'orifice de remplissage. La pression du système est appliquée au-dessus du clapet. Ajoutée à la pression du ressort, elle maintient le clapet et le pilote fermement fermés. OUVERTURE (Bobine activée) La bobine activée tire l'armature et le clapet verrouillé vers le haut. La pression de la zone supérieure est évacuée par les fentes du pilote et l'orifice de purge. La pression au-dessus du clapet chute à un niveau inférieur à la pression d'entrée. Le différentiel ouvre rapidement le clapet

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.