Vanne pour carburant 900 series

d'arrêtde réglagepour aéronef

- Aucune fuite - Joint torique protégé - Passages d'écoulement complets - Absence de tréfilage - Montage sur panneau standard - Volant ou poignée à bascule Données techniques Matériau de construction du corps Acier inoxydable 316 ou 303 Matériaux de la tige Acier inoxydable 316, 303 ou 17-4 PH Matériaux de l'écrou du presse-étoupe Laiton ou acier inoxydable 17-4 PH Matériaux des joints toriques Buna N, Néoprène ou Viton® Matériau du ressort Acier inoxydable 302 Matériaux de la poignée - Roue de la poignée : zinc moulé sous pression, couleur bleue - Bascule : acier forgé, cadmié Fuites - Interne : zéro - Externe : zéro En fonction du matériau du joint torique, voir "Comment commander". Force d'actionnement Poignée fixée par un contre-écrou pour faciliter le retrait et le remplacement lorsque la vanne est montée sur panneau. Pas de débit pendant environ 1½ tour de poignée, puis environ 4½ tours de fermeture complète à ouverture complète. L'écrou de presse-étoupe ne nécessite aucun réglage. Les joints toriques assurent une étanchéité parfaite. La tige en acier inoxydable offre une résistance à la corrosion et à l'usure. Les filetages de la tige sont complètement retirés du chemin d'écoulement pour permettre une lubrification "à vie" et éviter la contamination du fluide. Le montage sur panneau est standard. L'entretoise limite la course de la tige de sorte qu'elle repose sur une butée non critique. Quelle que soit la force exercée sur la poignée, le siège ne peut être endommagé. Les bagues d'appui en spirale en Teflon® sont pratiquement sans friction, ce qui protège le joint torique de l'usure. Le joint torique assure une fermeture positive et étanche. Le manchon flottant protège le joint torique de l'extrusion et de l'action coupante du flux de liquide.