Pilote automatique pour avion de ligne 2000
à un axeà deux axesà trois axes

pilote automatique pour avion de ligne
pilote automatique pour avion de ligne
Ajouter à mes favoris
Ajouter au comparateur
 

Caractéristiques

Application
pour avion de ligne
Type
à deux axes, à trois axes, à un axe
Autres caractéristiques
avec autotrim

Description

Century comprend le monde réel du cockpit et sait comment transposer ces conditions à un matériel fiable. Maintenant, cela est fait de manière à permettre à chaque pilote de disposer de l'équipement nécessaire pour faire son travail. Au fur et à mesure que de nouvelles exigences apparaissent, des fonctions peuvent être ajoutées à volonté au Century 2000 extensible. Pour commencer, le cadre principal est le pilote automatique monoaxial le mieux conçu construit aujourd'hui, pleinement digne de l'héritage des pilotes automatiques Century. La capture, la trajectoire, le soft-ride et l'atténuation des rafales de ce système sont inégalés ! L'axe de tangage est équipé d'un système de maintien d'altitude, d'un circuit d'accrochage de l'alignement de descente, d'une possibilité de présélection d'altitude, d'un trim électrique automatique et manuel, le tout certifié selon les normes les plus sûres, de sorte que les tests de verrouillage ne sont pas nécessaires. Des extensions de directeur de vol ou d'amortisseur de lacet peuvent être facilement ajoutées au Century 2000. Options : Le système HSI asservi ou non asservi de NSD ou d'autres HSI compatibles peuvent être substitués au gyroscope directionnel. La présélection d'altitude est également disponible. Poids : - 5,8 lb - 9,3 lb - 0,4 lb - 18,3 lb. Alimentation : - 4,5 ampères à 14 ou 28 VDC Taille du panneau : - DG et AG - 3-ATI Programmateur/Annonciateur : - 6,24 po X 2.25"

---

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.