La conception de ce récepteur radar moderne est le résultat d'une étude des besoins actuels et futurs probables de la communauté du contrôle de la circulation aérienne civile et militaire. Avec l'amélioration des technologies de surveillance coopérative - systèmes de radar de surveillance secondaire (SSR) avec capacité de mode S et l'avènement de l'ADS-B, l'importance perçue du radar de surveillance "primaire" (PSR) traditionnel au cours des dix dernières années semble avoir diminué. Cette diminution de l'importance de la technologie PSR traditionnelle a amené l'industrie à investir dans les technologies de surveillance coopérative plutôt que de soutenir le radar PSR et d'abandonner les améliorations des produits de surveillance aérienne PSR traditionnels vieillissants et les systèmes de prochaine génération. Les utilisateurs ont donc dû assumer le coût élevé de l'acquisition de pièces de rechange pour l'entretien de leurs systèmes radar PSR.
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