Avion école Brumby 600
monomoteurà moteur à pistonsbiplace

Avion école - Brumby 600 - Brumby Aircraft - monomoteur / à moteur à pistons / biplace
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Caractéristiques

Applications
école
Nombre de moteurs
monomoteur
Motorisation
à moteur à pistons
Nombre de places
biplace
Catégorie
LSA
Vitesse de croisière

110 kt

Poids à vide

350 kg
(772 lb)

Poids max. au décollage

600 kg
(1 323 lb)

Capacité de carburant

130 l
(34,34 gal)

Longueur

6 m
(19'08" )

Description

Avec l'aspect et les sensations d'un avion de sport léger, mais avec les capacités de tourisme et de gestion des turbulences d'un avion de cross-country beaucoup plus grand, le Brumby 600 LSA à aile basse vous offre le meilleur des deux mondes. D'une nature moins sérieuse que son aîné à aile haute, le Brumby 600 LSA est le plaisir de voler à son meilleur. Sa maniabilité légère et réactive, son excellente visibilité et ses performances en montée et en croisière font que cet avion vous rendra le plaisir de voler. Construction Conçu en même temps que le 610, le Brumby 600 a la capacité de faire face aux abus réguliers des élèves pilotes et nous savons tous que les élèves peuvent être durs avec les avions, surtout dans la phase d'atterrissage, et comme le 610, le 600 reconnaît cette réalité en étant équipé d'un train d'atterrissage fabriqué à partir de jambes en acier à ressort de haute qualité, fixées à la cellule en chrome-molyvanadium par des boulons de fixation particulièrement lourds. Tous les Brumby 600 sont fabriqués à partir de matériaux et de composants en aluminium et en acier de la plus haute qualité. Caractéristiques de vol Les pilotes qui se convertissent de l'aviation générale apprécieront particulièrement les qualités du Brumby 600 LSA. La sensation d'espace et d'ouverture de la grande verrière à bulles offre une superbe visibilité. La sensation de légèreté et de réactivité du 600 sera rafraîchissante et le luxe de son panneau de cockpit en verre montrera aux pilotes d'aviation générale qu'ils peuvent disposer des dernières technologies dans le cockpit pour un coût relativement faible par rapport aux anciens instruments à vapeur auxquels ils sont habitués.

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VIDÉO

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.