Okavango BRM de l'avion est conçu avec l'intention de créer un avion rapide, extrêmement robuste sans perdre la capacité essentielle d'ADAC afin de fonctionner dans n'importe quel type de voie, y compris ceux dans moins conditions. Le secret pour combiner la grande vitesse et la capacité d'ADAC est la présence d'une lamelle fixe qui occupe seulement le bord d'attaque externe de l'aile.
À l'intérieur de la cabine est spacieux et peut facilement rendre service à des personnes de grande stature. La vitesse de croisière élevée, le confort de la cabine et l'excellente stabilité de l'Okavango rendent cet avion possible d'être employé pour de longs voyages et tourisme d'air.
L'avion apparaît avec quelques lignes entraînantes, avec un profil arrondi en haut du fuselage. La dérive a une extension qui fournit une vue agréable. Le stabilisateur horizontal est symétrique et est bien relié au fuselage.
Le fuselage se compose des nervures et des profils, et la peau est seulement marginalement coopérative, ceci donne un mouvement de la solidarité dans toute la cellule. Le résultat est toute l'absence des débattements dans tous les arrangements de vitesse et de manoeuvre, et donc il n'y a aucun phénomène de vibration de résonance mécanique de sorte.
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