Avion école B23 TURBO

monomoteurà moteur à pistonsbiplace

BRISTELL, qui a produit plus de 690 avions LSA dans le monde entier, a lancé le BRISTELL B23, sa nouvelle génération d'avions à ailes basses. Le B23 a été conçu pour répondre à la base de certification européenne CS23 / américaine FAR23. BRISTELL déclare avoir "écouté les commentaires de nombreux clients dans le monde entier" avant de concevoir le nouvel avion. Bien que l'avion ressemble beaucoup au LSA classique de BRISTELL, il y a en fait beaucoup plus de choses dans le nouveau design. Le fuselage est plus long et l'empennage plus grand, avec un gouvernail en aluminium ; les volets et le stabilisateur sont plus grands et plus efficaces ; les jambes du train d'atterrissage principal en composite ont été entièrement redessinées pour pouvoir supporter des charges beaucoup plus élevées que les modèles Bristell précédents ; et les caractéristiques de maniabilité de l'avion sont nettement améliorées. En outre, un double compensateur de profondeur permet au pilote d'optimiser les forces exercées sur le manche. L'équipement de base comprend une roue de nez orientable et un système de sauvetage par parachute balistique BRS. L'avion équipé en standard répond également aux exigences du vol VFR de nuit et peut être mis à niveau pour répondre aux exigences du vol IFR. "Une fois qu'ils ont essayé un BRISTELL, tous les pilotes ne veulent plus voler avec autre chose Pourquoi ? Moteur haute performance ROTAX 915 iSc, 141 HP Excellentes caractéristiques de vol et de décrochage Certifié VFR de nuit, prêt pour une mise à niveau IFR MCR Structure solide Cockpit spacieux et très ergonomique, 130 cm de large à l'intérieur, idéal pour les vols de longue distance hélice MT à 3 pales à réglage hydraulique - bruit très faible et performances optimales Deux freins hydrauliques BERINGER sur les pédales de direction Tiges de poussée dans les commandes d'ailerons et de profondeur, faciles à entretenir Cockpit moderne entièrement vitré avec deux écrans Garmin G3X