Nouvelle génération de gestion audio autonome avancée. Hautement configurable par unité et par utilisateur via le logiciel.
VOS AVANTAGES
Unité de gestion audio autonome et modulaire extensible
Interface homme-machine intuitive et conviviale
Touches et fonctions programmables individuellement
Adapté et configurable pour les missions et les plateformes de vol de l'armée
Nouvel affichage et nouvelle architecture matérielle permettant des fonctions uniques de multicast et d'intercom
Redondance et fonctions de sécurité avancées grâce à la décentralisation
Rapport qualité-prix optimal avec une communication claire et de nombreuses fonctions
Jusqu'à 12 émetteurs-récepteurs
Capacité audio 3D spatiale
Successeur des anciens Baker Panels
Connexion audio du téléphone passager et capacité d'appel téléphonique
Entrée audio large bande pour musique stéréo (line-in)
Certification ETSO-C139a
L'unité de gestion audio (AMU) de Becker Avionics est une unité de gestion audio numérique autonome, qui a été conçue pour les avions à voilure tournante et à voilure fixe. Une philosophie de conception de système modulaire et décentralisée a été mise en œuvre pour permettre un maximum de flexibilité et d'évolutivité avec jusqu'à trois unités et un maximum de deux unités
une philosophie de conception modulaire et décentralisée du système a été mise en œuvre pour permettre un maximum de flexibilité et d'évolutivité avec jusqu'à trois unités et neuf utilisateurs stéréo pendant l'intégration du système, et pour garantir des performances et une fiabilité optimales pendant les opérations en vol. L'AMU est la première unité de gestion audio de pointe utilisant un écran pour permettre diverses nouvelles fonctionnalités avec une expérience utilisateur améliorée. Il s'agit d'une approche interactive des conceptions de cockpit modem offrant un large éventail de configurations individuelles.
La communication claire comme le cristal est basée sur une expérience de 20 ans dans les systèmes audio numériques et les touches et fonctions programmables individuellement peuvent être adaptées à la mission et à la configuration de l'avion.
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