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Remorque porte-engin PW-6, FOX
à 2 essieuxpour planeurpour aéroport

remorque porte-engin
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Caractéristiques

Type
porte-engin
Nombre d'essieux
à 2 essieux
Autres caractéristiques
pour planeur
Domaine
pour aéroport
Longeur

Max: 11 900 mm
(468,5 in)

Min: 6 000 mm
(236,2 in)

Largeur

Max: 2 100 mm
(82,7 in)

Min: 1 380 mm
(54,3 in)

Description

châssis en aluminium couvercle en composite essieu avec freins (AL-KO ou KNOTT) déverrouillage automatique avec attelage (AL-KO ou KNOTT) Barre d'attelage en V ou 70x70x5 (AL-KO ou KNOTT) plancher en contreplaqué imperméable 2+1 roues 155R13 (AVG 15), 175R14C (AVM DUO) boîte spéciale à l'intérieur pour les outils feux standard (selon CE ou USA ou Australie) rampe (2 rails) avec élévateur manuel fixation de la partie principale des glisseurs Nous sommes présents sur le marché depuis 1997 et, depuis lors, nous avons produit près de 1150 types de remorques différents. Des remorques pour le transport de petits avions ultralégers au motoplaneur Stemme S-10. Nous pouvons vous assurer qu'avec AVIONIC, vous êtes toujours prêt à voler. Le trajet jusqu'à l'aéroport devient un plaisir, car votre remorque est toujours sur la route, qu'elle soit chargée ou vide. Le grand angle d'ouverture du couvercle et le mécanisme de chargement soigné permettent un chargement rapide et efficace du planeur et de ses pièces. Le planeur stocké dans la remorque est en sécurité, il n'y a aucun risque de dommage ou de destruction. La remorque AVIONIC vous donne également de l'indépendance, car vous volerez plus vite en sortant votre équipement de la remorque que du hangar d'un club. La très bonne qualité des pièces utilisées garantit une utilisation à long terme de la remorque AVIONIC. Toutes les pièces en acier sont galvanisées et protégées contre la corrosion. Les capots en composite sont recouverts d'une couche de gel et les capots en aluminium sont peints avec une laque acrylique. Les principaux organes de roulement de la production AL-KO Kober (essieu avec frein, timon) sont certifiés dans le monde entier, ce qui permet à la remorque d'être immatriculée sur tous les continents.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.