NAV/COM GPS IFD540

monté sur panneaupour avionpour hélicoptère

Les navigateurs de la série IFD d'Avidyne sont dotés du système de gestion de vol le plus intuitif qui soit, dans un design à la fois puissant et facile à utiliser. Nous avons donné à l'IFD540 tout ce qu'un pilote peut souhaiter dans un navigateur FMS|GPS|COM. Son interface utilisateur primée Page & Tab élimine les menus imbriqués, vous permettant d'accéder à n'importe quelle page en deux clics ou moins. Et son innovant Hybrid Touch permet aux pilotes d'exécuter pratiquement toutes les fonctions à l'aide de ses boutons et molettes, ou via l'interface polyvalente de l'écran tactile - ce qui vous donne le choix en fonction des préférences de l'utilisateur. L'IFD540 dispose d'un FMS Preview qui vous permet de créer, télécharger et réviser facilement vos plans de vol visuellement avec des modifications affichées à l'écran avant la sélection. Les modifications en vol sont un jeu d'enfant grâce à notre système breveté GeoFill™ qui prédit votre prochaine entrée en fonction de votre emplacement et non de la séquence dans la base de données. L'IFD540 améliore votre connaissance de la situation grâce à la vision synthétique exocentrique qui vous offre une vue améliorée "VFR-Like" de ce qui se trouve devant votre avion, affichant le terrain en 3D avec des alertes de danger, les obstacles et le trafic à proximité. Tout ce que vous avez besoin de voir sur un écran tactile de 5,7 pouces lumineux et facile à consulter. Caractéristiques Capacités SBAS/LPV FMS/GPS/NAV/COM complètes vision synthétique exo-centrée en 3D Interface utilisateur tactile hybride Chargement de plans de vol FMS Preview™ avec représentations graphiques en temps réel Intégration transparente à l'application iPad IFD 100 d'Avidyne COM VHF puissante de 10 watts (16 watts en option) avec un espacement de 8,33 kHz Cartes d'approche électroniques Accès facile à la cartothèque électronique Jeppesen, comprenant des cartes d'approche et des diagrammes d'aéroports géoréférencés de plus de 6 000 emplacements, pour une connaissance complète de la situation, même dans des aéroports peu familiers.