Simulateur d'avion FTD 1
d'entraînementà cockpit ferméFTD

Simulateur d'avion - FTD 1 - Aviatify - d'entraînement / à cockpit fermé / FTD
Simulateur d'avion - FTD 1 - Aviatify - d'entraînement / à cockpit fermé / FTD
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Caractéristiques

Applications
d'avion
Fonction
d'entraînement
Type
à cockpit fermé, FTD
Appareil
Airbus
Certifications
certifié
Autres caractéristiques
à base fixe

Description

En acquérant un FTD 1 d'Aviatify, les clients obtiennent une réplique complète de l'Airbus A320 ceo ou neo. Selon les dernières réglementations de l'EASA, la formation sur un FTD 1 peut rapporter aux étudiants un maximum de 20 heures de crédits de qualification de type. Imaginez les vastes avantages en termes de réduction des coûts, par rapport à l'utilisation d'un FFS. Notre FTD 1 simule intégralement l'Airbus A320 ceo ou neo. Le cockpit est équipé de tous les panneaux, lumières et interrupteurs (simulés). La plupart des composants du simulateur sont utilisés plus intensément que dans l'avion réel. Après tout, combien de fois utilisez-vous le panneau d'incendie ou le levier de vitesse manuel dans la vie réelle ? C'est pourquoi nous avons intégré des composants robustes et durables, conçus pour une apparence et des caractéristiques tactiles "fidèles à la nature". Notre dispositif FTD 1 contient des manches latéraux et des gouvernails de fidélité Level-D et offre une expérience de vol immersive et réelle de l'A320. Fonctionnalité FCU complète ; tous les systèmes de l'avion sont inclus ; pack de données intégré pour le modèle de vol aérodynamique naturel, le modèle de sol et le modèle de moteur. Visuel collimaté (en option) avec le pack IG de la plus haute fidélité. Les mesures du cockpit, les panneaux, les revêtements, les sièges, etc. sont conformes à l'avion.

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Catalogues

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.