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Gyroplane biplace MTOsport Pro
à moteur 4 tempsavec cockpit ouverttandem

Gyroplane biplace - MTOsport Pro - AutoGyro GmbH - à moteur 4 temps / avec cockpit ouvert / tandem
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Caractéristiques

Nombre de passagers
biplace
Motorisation
à moteur 4 temps
Autres caractéristiques
avec cockpit ouvert, tandem
Longueur

5,1 m
(16'08" )

Hauteur

2,7 m
(8'10" )

Poids à vide

285 kg
(628 lb)

Poids max. au décollage

Max: 650 kg
(1 433 lb)

Min: 560 kg
(1 235 lb)

Capacité carburant

Max: 96 l
(25,4 gal)

Min: 65 l
(17,2 gal)

Vitesse maximum

195 km/h
(121 mph)

Vitesse de croisière

Max: 185 km/h
(115 mph)

Min: 90 km/h
(56 mph)

Distance de décollage requise

Max: 260 m
(853'00" )

Min: 70 m
(229'07" )

Description

Voici la version MTOsport Pro de l'avion AutoGyro MTOsport, conforme aux exigences de l'autorité de l'aviation civile britannique pour un certificat de navigabilité de catégorie standard. Ce certificat conforme à l'OACI est reconnu dans le monde entier, et AutoGyro est la seule société au monde à posséder ce niveau de certification pour les autogires. Cette certification permet à l'aéronef d'effectuer tout travail aérien rémunéré, approuvé et équipé. Elle est valable, en particulier en Europe, où un certificat de navigabilité est nécessaire. Parmi les exemples de ce type de travail, on peut citer le taxi aérien, le transport de marchandises, l'arpentage, les missions de la police et des pompiers, et bien d'autres encore. Les avions MTOsport Pro sont équipés d'un moteur Rotax 915 ou 916 iSc certifié et d'une hélice Woodcomp à vitesse constante, ce qui garantit une sécurité et une fiabilité optimales. Ces appareils peuvent être fournis avec une immatriculation et un certificat de navigabilité britanniques, prêts à voler avec une licence PPL ou CPL britannique, ou avec une déclaration de conformité de l'aéronef pour l'acceptation dans le pays concerné. La certification comprend les capacités VFR de jour et de nuit, ainsi que les capacités IFR. La plupart des pays, lorsque la législation le permet, reconnaissent et vérifient la certification de l'aéronef par l'intermédiaire de leurs systèmes et délivrent leur équivalent. Dans les cas où cela n'est pas possible et sous réserve des limitations légales locales en matière d'aviation, l'aéronef peut effectuer des travaux aériens sous une immatriculation britannique. Cette certification est équivalente à celle de tout autre aéronef certifié, tel qu'un Cessna ou un Airbus, ce qui garantit le plus haut niveau de sécurité et de conformité pour un usage professionnel. Donc, si vous cherchez un autogire fiable et conforme pour vos besoins professionnels, ne cherchez pas plus loin que le MTOsport Pro.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.