L'alliage ATI X-750™ (UNS N07750) est un superalliage à base de nickel durcissable par précipitation qui est utilisé dans les applications nécessitant une résistance élevée jusqu'à environ 1300°F (704°C) et une résistance à l'oxydation jusqu'à environ 1800°F (982°C).
Après traitement thermique, l'alliage ATI X-750™ possède une résistance élevée à la rupture sous contrainte et un faible taux de fluage à des températures
jusqu'à environ 816°C (1500°F).
L'alliage ATI X-750™ est également très résistant à la corrosion. Cet alliage a été utilisé principalement dans l'industrie aérospatiale pour des éléments tels que les pales de rotor de turbine à gaz, les roues de turbine à gaz, les boulons et autres pièces structurelles de turbine à gaz. Il a également été utilisé dans les post-brûleurs des moteurs à réaction et dans les structures des cellules d'avion et des missiles. Les applications non aérospatiales comprennent les montages de traitement thermique, les outils de formage et les matrices d'extrusion.
SPÉCIFICATIONS ET CERTIFICATS
Les spécifications AMS 5542 et AMS 5598, entre autres, couvrent les bandes, les feuilles et les plaques en alliage ATI X-750™. Les spécifications ASTM B637, AMS 5667, AMS 5668, AMS 5670, AMS 5671 et ASME SB637 couvrent les tiges et les barres
FORMES DE PRODUITS
L'alliage ATI X-750™ est disponible sous forme de bandes, de tôles, de plaques et de produits longs.
PROPRIÉTÉS PHYSIQUES
Densité 0.299 lb/in 3 (8249 kg/m3)
TRAITEMENT THERMIQUE
L'alliage ATI X-750™ est généralement fourni à l'état recuit. Pour sa résistance, il dépend d'une réaction de durcissement par précipitation impliquant le nickel, le titane, le columbium et l'aluminium. Une variété de traitements thermiques de précipitation sont disponibles pour l'ATI X-750™. Une méthode courante pour obtenir une résistance élevée à température ambiante et élevée consiste en un traitement thermique de précipitation à 1350°F (732°C) pendant 8 heures, suivi d'un refroidissement du four à 1150°F (621°C) et d'un maintien pendant 8 heures supplémentaires avant un refroidissement à l'air.
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