Feu de piste TLOF

pour héliportà LEDvert

Un système d'éclairage TLOF est mis en place sur un héliport destiné à être utilisé de nuit. Le système d'éclairage TLOF d'un héliport de surface se compose d'un ou de plusieurs des éléments suivants : a) feux périmétriques ; ou b) éclairage par projecteurs ; ou c) réseaux d'éclairage à source ponctuelle segmentée (ASPSL) ou éclairage par panneaux luminescents (LP) pour identifier le TLOF lorsque a) et b) ne sont pas réalisables et que des feux FATO sont disponibles. Le système d'éclairage de la TLOF pour un héliport ou un héliplate-forme surélevé comprend : a) des feux périmétriques ; et b) des ASPSL et/ou des LP pour identifier la marque de toucher des roues lorsqu'elle est prévue et/ou un éclairage par projecteurs pour éclairer la TLOF. Certifié selon les normes les plus récentes Aérodromes OACI, Annexe 14 Conception et exploitation des aérodromes DIRECTIVE 2002/95/CE:2003 Limitation de l'utilisation de certaines substances dangereuses dans les équipements électriques et électroniques (RoHS) Caractéristiques de la source lumineuse Intensité lumineuse> 30 cd (10%, 30% et 100%) LED OSRAM haute puissance Lentilles spécialement conçues La durée d'utilisation des LED est d'au moins 50000 heures Couleur de la lumière : Vert - selon la limite de chromaticité CIE Caractéristiques techniques Le boîtier est en aluminium peint en champ électrostatique Le disperseur est en polycarbonate transparent, protégé contre les UV Le degré de protection est IP66 Le raccord est boulonné sur n'importe quelle surface plane à l'aide d'un accouplement frangible Température nominale de fonctionnement de -40 à +50 °C Caractéristiques électriques Alimentation standard par DCR Longueur du câble d'alimentation 2 m La résistance d'isolation électrique est de I