MFD AOA

PFDpour avion

"... si le pilote d'essai d'un avion avait besoin d'un indicateur d'angle d'attaque pour éviter de décrocher, tous les avions ne devraient-ils pas en être équipés ?" Une simple mise à jour du logiciel pour les écrans Evolution fournit une technologie unique, en instance de brevet, qui répond au problème clé de la FAA en matière de sécurité de l'aviation générale. Avec une mise à jour logicielle de l'EFD Pro ou du MFD1000 d'Aspen et un court vol d'étalonnage, Aspen répond à l'un des problèmes de sécurité les plus demandés par la FAA pour la communauté de l'aviation générale. L'indicateur d'angle d'attaque Evolution d'Aspen calcule l'angle d'attaque à partir des données de l'enveloppe de vol reçues de l'ordinateur de données aériennes et du système de référence d'attitude et de cap (AHRS) intégré dans le PFD Evolution 1000 ou le MFD Evolution 1000, et d'un GPS certifié ; il ne nécessite pas de matériel supplémentaire, ni de modifications ou de capteurs externes à l'avion. Principaux avantages Améliore la sécurité - fournit en temps réel les volets rentrés et sortis - permet au pilote de voir la portance disponible avant de changer la configuration - ce qui est crucial lors d'une remise des gaz. Affichage intuitif : affichage immédiat et clair de la tendance au décrochage et de la marge de décrochage. Le pilote comprend les informations importantes d'un seul coup d'œil. Installation facile - ne nécessite pas de sondes, de câbles ou d'équipements supplémentaires. Le coût d'installation et le temps d'immobilisation sont minimes. Champ de vision principal - L'AOA est affichée sur le PFD ou MFD Aspen. Les informations sont affichées dans le champ de vision naturel du pilote.