Frein pour aéronef

Frein pour aéronef - ARKWIN INDUSTRIES
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Caractéristiques

Application
pour aéronef

Description

Les systèmes de freinage des avions présentent des exigences uniques nécessitant une grande fiabilité et une grande efficacité. Arkwin conçoit des maîtres-cylindres, des accumulateurs, des réservoirs, des composants de vannes et des ensembles intégrés pour les applications de freinage hydraulique. Les systèmes de freinage de rotor fournissent un fluide sous pression à l'étrier de frein en activant une poignée de l'opérateur pour ralentir la rotation des pales du rotor de l'hélicoptère pour l'arrêt ou le démarrage du moteur. De nombreux systèmes comprennent des maîtres-cylindres, des réservoirs, des accumulateurs, des vannes de commande et des dispositifs d'entretien. Caractéristiques de fonctionnement et de conception - Fournit la pression hydraulique et le volume stocké pour actionner et maintenir un étrier de frein afin d'empêcher le mouvement des pales du rotor de l'hélicoptère - Actionné par une poignée mécanique (intégrée ou à distance) - Un cran d'arrêt est prévu en position "déverrouillée" et un dispositif de verrouillage est prévu pour maintenir le levier en position "verrouillée" - Pression de fonctionnement jusqu'à 1 000 psig - Deux pressions de sortie disponibles, actionnées par solénoïde - Les fonctions de dérivation peuvent compenser l'usure normale des freins - Plusieurs options de montage Caractéristiques principales - Piston et cylindre tolérant aux charges latérales - Soupapes de décharge - Accumulateur à ressort - Réservoir d'air sur l'huile - Soupapes d'aération - Ensembles d'arrêt et de verrouillage - Dispositif d'entretien, de remplissage et de purge - Voyant de niveau de remplissage Sélectionner les plates-formes Bell 525 Sikorsky S-76 Les systèmes de freinage de rotor fournissent du liquide sous pression à l'étrier de frein en activant une poignée de l'opérateur pour ralentir la rotation des pales du rotor de l'hélicoptère lors de l'arrêt ou du démarrage du moteur. De nombreux systèmes comprennent des maîtres-cylindres, des réservoirs, des accumulateurs, des vannes de commande et des dispositifs d'entretien.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.