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Moteur à pistons 100 - 300ch UL 260 series
50 - 100ch50 - 100kgpour avion léger

moteur à pistons 100 - 300ch
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Caractéristiques

Puissance moteur
100 - 300ch, 50 - 100ch
Masse à sec
50 - 100kg
Applications
pour avion léger
Cycle
4 temps
Nombre de cylindres
à 4 cylindres

Description

La conception de cette nouvelle gamme de moteurs s'est articulée autour de points essentiels tels que la fiabilité, la légèreté, l'excellence des performances, un entraînement direct par hélice et une technologie moderne et éprouvée. Grâce à la gestion électronique du moteur et à l'injection multipoint, à un ECU de pointe (conforme à la norme RTCA/DO-160D) qui comporte plusieurs fonctions de sécurité intégrées, à la compensation automatique de l'altitude et de la température de l'air pour une efficacité optimale du carburant et de la puissance, au starter automatique et au limiteur électronique de régime, vous pouvez décoller en toute sécurité. Le UL 260 est un moteur polyvalent avec un rapport poids/puissance impressionnant. Grâce à ses dimensions compactes, il peut facilement être installé dans les avions monoplaces. Ce moteur possède toutes les caractéristiques d'un moteur prêt à voler et présente un rapport qualité/prix parfait. Comme il supporte l'Avgas, le Mogas 98 mais aussi le Mogas 95, il peut être utilisé dans le monde entier. L'UL260IS est en fait un moteur UL260i modifié avec un taux de compression plus élevé. Il fonctionne avec de l'Avgas ou du Mogas 98. Grâce à notre limiteur électronique de régime, l'UL260ISA peut voler sur le dos pendant des heures et des heures sans risque de surrégime. La puissance a été limitée électroniquement à 100 CV pour des questions d'homologation. Il fonctionne avec de l'Avgas ou du Mogas 98.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.