Voici le AHR500 : un ADAHRS conçu pour fonctionner dans les environnements extrêmes des avions supersoniques. Chaque système est composé de deux boîtiers : une unité de détection inertielle (-1) et une unité de détection magnétique (-2) qui, ensemble, atteignent des vitesses de sortie maximales de 450°/s et 250°/s en tangage/roulis et en lacet, respectivement.
Bien qu'il ne soit pas homologué par la FAA, l'AHR500 ADAHRS répond à toutes les exigences de la TSO C5f pour un gyroscope de direction non asservi, C4c pour le tangage et l'inclinaison, et C6e pour le cap magnétique stabilisé par gyroscope, ainsi qu'à la nouvelle TSO pour l'AHRS, C201. Les systèmes répondent également aux exigences de la norme C106 pour un calculateur de données aériennes et de la norme C88b pour l'équipement de compte rendu d'altitude avec une interface discrète à 11 fils compatible avec la plupart des transpondeurs. Tous les logiciels sont certifiés DO-178B niveau A (Mission Critique) avec de multiples processeurs redondants. Avec plusieurs ports ARINC 429 à haute et basse vitesse, l'AHR800 est compatible avec l'architecture avionique moderne.
Caractéristiques
Qualifié pour les applications critiques, y compris IFR, SAR et les systèmes de vol primaires
Options de limite de vitesse angulaire de ±450°/s (roulis et tangage) et ±250°/s (lacet)
Limite des données aériennes à 55 000 pieds d'altitude et 850 nœuds de vitesse indiquée
Connecteurs filtrés Mil Spec 38999
Certifications
Logiciel DO-178B niveau A
FAA TSO C4c et C6e
DO-160E Certifications environnementales pour l'altitude, la température, les chocs/vibrations, l'humidité et les champignons
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