Le bimoteur H155 d'Airbus (anciennement connu sous le nom d'EC155 B1) est conçu pour un large éventail de missions, notamment l'aviation privée et d'affaires, les services médicaux d'urgence (EMS) et les opérations de maintien de l'ordre. Cet hélicoptère de cinq tonnes est une version améliorée de la famille Dauphin, qui a fait ses preuves.
Une portée mondiale
Le H155 est utilisé par plus de 70 opérateurs dans plus de 30 pays.
Excellence de la conception du rotor
Le H155 appartient à la célèbre famille Dauphin et bénéficie de la technologie de pointe d'Airbus en matière de rotors, ce qui lui confère la signature sonore et vibratoire la plus faible de sa catégorie.
La tête du rotor principal Spheriflex® de cet hélicoptère offre une conduite souple - même à grande vitesse - ainsi que d'excellentes qualités de maniabilité et de stabilité en vol.
Grâce au rotor de queue Fenestron® caréné, le H155 bénéficie d'une faible signature sonore et d'une maintenance réduite. Le concept de rotor caréné permet un contrôle supplémentaire du lacet tout en augmentant la sécurité lors des opérations au sol, en particulier dans les zones confinées.
Durable et rapide
Le H155 est équipé de deux turbines Safran Arriel 2C2 dotées d'un système de régulation numérique à pleine autorité (FADEC) à double canal pour une sécurité entièrement automatisée en cas de panne d'un moteur (OEI). Grâce à sa puissance significative, le H155 dispose d'un long rayon d'action et de la vitesse de croisière la plus rapide de sa catégorie.
La durabilité et la capacité de mission sont garanties par les composants de la cellule du H155, constitués de matériaux composites et d'alliages légers hautement résistants et à l'épreuve de la corrosion.
Le H155 offre un cockpit entièrement vitré avec de grands écrans à cristaux liquides (LCD), qui réduisent la charge de travail du pilote, améliorent la sécurité et facilitent la maintenance.
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