S'appuyant sur l'expérience et un long héritage, plus de 1 500 bimoteurs H135 ont été livrés et sont en service dans plus de 66 pays. Avec plus de 325 opérateurs, ces giravions polyvalents ont effectué 7 millions d'heures de vol (en 2023).
Capacité de mission améliorée avec un autre poids brut
Le poids brut alternatif du H135 augmente encore la charge utile de 120 kg (265 lb). Grâce à cette évolution, les opérateurs pourront transporter un passager supplémentaire, plus d'équipement, plus de carburant, et aussi voler plus loin, puisque l'endurance a été prolongée de 40 minutes et le rayon d'action de 75 NM.
Une performance exceptionnelle
Équipé d'un rotor principal sans palier, du rotor de queue Fenestron® caréné caractéristique d'Airbus, de modifications du logiciel moteur et d'une nouvelle entrée d'air latérale, le H135 offre une charge utile supplémentaire et les meilleures performances de sa catégorie sur l'ensemble de son domaine de vol.
Deux options de moteurs équipés d'un système de régulation numérique à pleine autorité (FADEC) sont disponibles : Arrius 2B2 Plus de Safran Helicopter Engines et 206B3 de Pratt & Whitney Canada. Ces deux turbomoteurs fiables offrent des performances exceptionnelles et des réserves de puissance vitales - même en cas de panne d'un moteur (OEI) - ainsi qu'une faible consommation de carburant.
Le H135, l'un des giravions légers les plus performants d'Airbus, est connu pour son endurance, sa construction compacte, ses faibles niveaux sonores, sa fiabilité, sa polyvalence et sa compétitivité en termes de coûts. Le H135 présente les coûts d'exploitation et de maintenance les plus bas de la catégorie des bimoteurs.
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