Aerotest Limited a conçu, développé et fourni une gamme d'installations compactes, mobiles, conviviales et rentables pour tester le modèle de pulvérisation des buses de carburant, conçues pour vérifier les buses de carburant Alison T56-A14/A15 par rinçage, segmentation et test de pression d'épreuve selon les programmes de test recommandés par les OEM.
L'installation de test de pulvérisation des gicleurs de carburant peut être conçue pour tester des gicleurs de carburant alternatifs.
Chaque installation est mise en service avant la livraison sur une base "clé en main", pour la vérification des injecteurs de carburant.
Une installation d'essai de pulvérisation d'injecteurs de carburant pré-mise en service clé en main comprend les éléments suivants :
L'installation d'essai se compose d'une armoire entièrement mobile en acier inoxydable brossé, d'un évier intégré, d'une chambre de pulvérisation/visualisation et d'un dispositif de vérification du débit
l'installation d'essai consiste en une armoire entièrement mobile en acier inoxydable brossé, comprenant un évier, une chambre de pulvérisation/visualisation et un dispositif de contrôle du débit, ainsi qu'un panneau de commande ergonomique contenant tous les instruments et commandes nécessaires au fonctionnement de l'installation.
Une unité de contrôle de la température du fluide est connectée à l'armoire de l'installation d'essai pour maintenir la température du fluide dans le réservoir aux limites requises
aux limites requises.
Tous les équipements utilisés dans l'installation sont entièrement compatibles avec le fluide de fonctionnement MIL-PRF-7024E de type II (communément appelé fluide d'étalonnage).
La buse de carburant testée peut être vue à travers une chambre de pulvérisation en plexiglas transparent. La chambre de pulvérisation se compose d'une porte d'accès et d'un outillage d'essai spécifique qui se trouve au-dessus de la plaque de support de la chambre d'essai de pulvérisation principale.
La chambre d'essai de pulvérisation offre les possibilités suivantes :
Rinçage de l'injecteur de carburant.
Vérification de l'angle de pulvérisation du gicleur de carburant.
Mesure de l'angle de pulvérisation à un rayon de 3 pouces de l'extrémité.
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