Deltaplane de sport Combat C
monoplace

Deltaplane de sport - Combat C - Aeros Ltd. - monoplace
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Caractéristiques

Application
de sport
Nombre de places
monoplace
Surface de la voile

12,7 m²
(136,7 ft²)

Min: 12,4 m²
(133,5 ft²)

Max: 13,5 m²
(145,3 ft²)

Charge maximale

90 kg
(198 lb)

Min: 65 kg
(143 lb)

Max: 110 kg
(243 lb)

Envergure

10,35 m
(33'11" )

Min: 10 m
(32'09" )

Max: 10,7 m
(35'01" )

Description

Nous sommes heureux d'annoncer une production en série du planeur de compétition Combat C. La première chose qui vous impressionnera à l'arrivée de votre parapente de l'usine dans une boîte est ses possibilités de transport. Le planeur est très facile à décomposer en un paquet de 3,5 mètres juste en enlevant le LE extérieur. C'est sans doute l'emballage le plus court d'un parapente topless sur le marché. Le parapente est très facile à voler et sans effort à contrôler, une belle coordination sans même un signe de lacet adverse - c'est une caractéristique remarquable par rapport à nos parapentes précédents. La pression de la barre est légère jusqu'à 80 km/h, puis elle augmente progressivement. Un autre avantage énorme est que le parapente absorbe les turbulences et qu'il ne donne pas l'impression d'être turbulent si on le compare au vol d'un autre parapente. Cela permet de mieux sentir l'air et de rechercher l'ascendance plus efficacement. Les tubes elliptiques du bord d'attaque en carbone sont moins rigides verticalement, c'est pourquoi ils amortissent les turbulences verticales de l'air comme les longues ailes d'un planeur de classe ouverte. Le vol à voile n'est pas si spécial en air calme, mais dès que l'on ressent l'influence de l'activité thermique, le parapente commence à bien planer, arrivant souvent au prochain thermique plus haut que la plupart des autres. Le Combat C est un planeur à fort allongement, donc le stabilisateur horizontal est nécessaire pour le faire voler efficacement et en toute sécurité. La nouvelle génération de stabilisateurs est très légère, vous ne la sentez pas du tout dans l'air, mais avec le nouveau profil avancé du planeur, elle donne un avantage visible sur la glisse en air turbulent. Cette année nous avons fait un stabilisateur encore plus léger avec une forme plus compacte permettant de le ranger beaucoup plus facilement.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.