Voile de pendulaire débutant Still-17

biplace

«  Still-17 a un grand choix de vitesse (voir le tableau ci-dessous). La contrôlabilité de cette aile satisfera des exigences du pilote le plus lunatique. Elle est extrêmement sensible pour commander des efforts. Les efforts de petit pain sont bas, pour écrire et sortir le tour. Le lancement est facile, après le décollage on lui recommande qu'au café au bord de la route légèrement, particulièrement si vous utilisez un moteur puissant ou dans une variante monoplace. Après le lancement l'aile est équilibrée à la vitesse de croisière de 70-75 kilomètres \ /h. L'aile peut être équilibrée à plus à vitesse réduite, mais dans ce cas elle est petit-plus raisonnable et au contrôle approximatif un pilote inexpérimenté peut avoir quelques moments méchants. Efforts de lancement dans toute la gamme de vitesse (de 50 à 100 kilomètres \ /h) sont morderate, mais avec le bon gradient. La stalle est, qui est, en règle générale, impossible à obtenir lisse dans la plupart des tricycles avec la disposition classique. En mode de proche-stalle Still-17 continue le vol régulier et ses éviers de nez seulement après la libération de la barre de contrôle, après quoi les gains d'aile ont perdu la vitesse pratiquement sans n'importe quel piqué. L'aile a l'excellente contrôlabilité au contrôle coordonné (lancement-petit pain) et même à non coordonné (roulez seulement). L'aile est stable aux tours. L'inégalité aux vols turbulents est facilement contrecarrée. Toujours - 17 est une aile idéale pour des vols de manoeuvre à la basse altitude, le pilote a le contrôle de la situation à chaque étape de vol. L'approche d'atterrissage est classique. La ligne de la descente peut être corrigée facilement. Même au vent faible l'aile permet de frapper le spot. \ /html »