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Avion pour le remorquage LEGEND 600
de loisirmonomoteurà moteur 4 temps

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Caractéristiques

Applications
de loisir, pour le remorquage
Nombre de moteurs
monomoteur
Motorisation
à moteur 4 temps
Nombre de places
biplace
Catégorie
LSA
Autres caractéristiques
amphibie
Vitesse de croisière

135 kt

Poids à vide

335 kg
(739 lb)

Poids max. au décollage

600 kg
(1 323 lb)

Rayon d'action

1 300 km
(808 mi)

Capacité de carburant

100 l, 130 l
(26,42 gal, 34,34 gal)

Longueur

7 m
(22'11" )

Hauteur

2,6 m
(8'06" )

Envergure

9,06 m
(29'08" )

Description

L'avion léger LEGEND 600 est un biplace entièrement composite, à aile haute et à haubans. Le LSA Legend 600 est destiné à la formation élémentaire des titulaires d'un PPL et aux voyages. Grâce aux faibles coûts d'exploitation, il est possible d'obtenir le PPL au prix le plus bas possible. Les performances élevées et la charge utile supplémentaire permettent de voyager confortablement et rapidement. Le LSA Legend 600 est un monoplan à aile supérieure entièrement composite, fabriqué en matériaux sandwich. Grâce aux matériaux composites modernes, l'avion présente un faible poids à vide et donc une charge utile élevée. Outre l'avion de sport léger LEGEND 600, la société AEROPILOT Ltd. produit également l'avion amphibie LEGEND 600 avec flotteurs. Le premier avion LEGEND 600 a été transporté par avion de la République tchèque à l'Arabie saoudite en avril 2014, en passant par la Hongrie, la Grèce, la Turquie et l'Égypte. CARACTÉRISTIQUES Cet avion est adapté au vol sportif et récréatif ainsi qu'au tourisme. Le comportement favorable de l'avion LEGEND dans les airs signifie que l'avion est adapté à une utilisation dans le cadre d'une formation au pilotage. Grâce à ses hautes performances, l'avion peut également être utilisé pour le remorquage de planeurs. L'avion ultraléger Legend offre un espace de rangement supérieur à la norme pour l'équipage et les bagages. Les portes spacieuses permettent une entrée confortable et la manipulation des bagages. Les sièges réglables assurent une position optimale pour les pilotes de toutes tailles. Des harnais à quatre points, une cabine en Kevlar solide et un système de sauvetage par fusée garantissent la sécurité maximale de l'équipage dans les situations d'urgence. La carrosserie de l'avion ultraléger est construite selon la technologie du sandwich avec un matériau composite en carbone.

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VIDÉO

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.