ULM monoplace MERLIN LITE

à moteur 4 tempsécoleexpérimental

La partie 103 est la règle de la FAA américaine qui autorise les aéronefs "ultralégers" à voler sans certification, immatriculation, licence de pilote ou certificat médical. Elle prévoit une limite stricte de poids à vide de 254 livres et une plage de vitesse de 24 à 55 nœuds. Cette règle UL a été adaptée par de nombreux autres pays qui reflètent la réglementation de la FAA, dont la Chine. Des milliers d'ULM volent déjà aux États-Unis et en Chine. Pour la conformité à la partie 103, nous n'installons qu'un seul réservoir d'aile d'une capacité de 4,15 gallons, ce qui est suffisant pour environ 4 heures de vol avec le moteur Polini. Pour ceux qui recherchent une plus grande autonomie, vous pouvez ajouter un deuxième réservoir d'aile sur l'aile opposée, car les deux ailes sont conçues pour accepter un réservoir d'aile. De plus, le Merlin Lite accepte les ailes longues et courtes, ce qui vous permet de choisir votre préférence ou même de changer d'aile, par exemple pendant la saison de vol libre ou pour un vol de distance plus rapide. Le Merlin Lite peut être piloté en tant qu'ULM Part 103 sans pratiquement aucune réglementation, mais nécessite un système de secours BRS pour augmenter le poids autorisé. Le Merlin Lite peut également être enregistré dans la classe Experimental qui n'a pas les restrictions de poids et de vitesse de la partie 103. Notre Merlin Lite de démonstration a sur le panneau : une alimentation de charge de 12 volts Trim électrique et indicateur EFIS complet avec Horizon artificiel Vitesse de l'air Altimètre avec fenêtre de pression VSI Compteur G Compas Indicateur de cap Boule GPS