ULM monoplace Merlin

à moteur 4 tempsde tourismede sport

Il a été présenté en Europe en 2013 lors de l'AERO Expo. L'avion a suscité un grand intérêt en raison de ses excellentes spécifications de performance et de ses lignes attrayantes. Le Merlin n'a besoin que de 60 ch car il est beaucoup plus léger que les avions LSA à deux places. Même avec seulement 60cv, la vitesse de croisière est de 120mph et les performances de décollage et de montée sont excellentes. Comparé aux LSA, le Merlin est plus rapide que la plupart des autres avions, a une charge alaire plus élevée, ce qui permet de voler plus confortablement toute la journée, et coûte environ 75% moins cher. Nous avons deux choix de moteurs : Le célèbre Rotax 582 de 65 ch et notre nouveau moteur Vtwin 60 ch à 4 temps. DISCUSSION SUR LES AVIONS MONOPLACES : Un "avion abordable" est-il un oxymore ? Pour la plupart des gens, probablement oui. Mais il y a peut-être de l'espoir pour les avions monoplaces sans le coût des LSA et sans les limitations des ultralégers Part 103. Le prix varie entre 28 000 et 45 000 dollars, en fonction de la complexité du panneau et de la sélection du programme d'assistance aux constructeurs. Pas beaucoup plus qu'une moto Harley-Davidson ou Goldwing. Abordable pour beaucoup. Propulsé par notre nouveau moteur d'avion Vtwin à 4 temps. Peut être piloté avec une licence de pilote sportif et sans examen médical. Entièrement fermé et de style et construction conventionnels. Bonnes performances et maniabilité. Vitesse de croisière jusqu'à 120 mph et peut voler en VFR ou IFR. Dans notre étude officieuse, nous avons constaté que la grande majorité des sorties de vol sportif durent environ 42 minutes et sont effectuées par un seul pilote, alors peut-être qu'avoir un seul siège n'est pas un si mauvais compromis pour économiser six chiffres.