Feu d'identification SunSpot 36-4519

de roulagepour avionà LED

D'une puissance de 75 watts seulement, cette lampe de taxi à LED offre une luminosité exceptionnelle de 8 250 lumens et une lentille de Fresnel spécialement conçue pour offrir un angle de rayonnement plus large de 20° x 40°. Cela améliore considérablement la visibilité au sol et la reconnaissance dans les airs jusqu'à 30 miles de distance. Tous les feux d'aviation à LED de la série SunSpot consomment moins d'énergie, produisent plus de lumens (puissance lumineuse totale) et ne sont pas affectés par les vibrations par rapport aux ampoules à incandescence. Ces caractéristiques rendent le SunSpot idéal pour la plupart des avions. SunSpot émet un faisceau plus large à une température de couleur qui éclaire la vraie couleur d'un objet. Cela permet d'obtenir un rendu des couleurs exceptionnel, contrairement aux images "grisées" par la température de couleur orange-rouge d'une lampe à incandescence. Toutes les lampes SunSpot de la série 36 utilisent la monture PAR36 existante de l'avion et les connexions électriques pour faciliter l'installation. (Les versions -H nécessitent un fil supplémentaire*) Le MODÈLE -H comprend la fonctionnalité Pulse (wig-wag) caractéristique d'AeroLEDs. Le contrôleur Pulse est entièrement intégré à la lampe et ne nécessite aucun circuit externe. Cette fonction augmente considérablement la reconnaissance à la lumière du jour et dans les opérations nocturnes, ce qui permet d'éviter les collisions et de réduire les collisions avec les oiseaux. Dans les installations de feux doubles ou quadruples, en mode wig-wag, cette fonction d'impulsion autonome réduit de 50 % la charge sur le système électrique de l'aéronef. Couleur - blanc aviation pour un rendu exceptionnel des couleurs Mode d'impulsion intégré pour le mode wig-wag (modèles -H) Synchronisation en option (modèles -H) Montage standard PAR 36 30k hr. MTBF Protection thermique intégrée Dissipateur thermique revêtu de poudre d'aluminium/noir Lentille en polycarbonate revêtue d'une couche dure anti-UV Homologations : FAA-PMA/STC