Avion monomoteur AT-4

à moteur 4 tempsbiplaceLSA

L'AT-4 est fabriqué pour le marché américain en conformité avec la spécification Light Sport Aircraft, approuvé pour le Night-VFR et les vrilles à un tour. L'AT-4 est dérivé de l'AT-3 avec une masse maximale au décollage (MTOW) augmentée à 600 kg, une structure avec une plus grande envergure, un profil d'aile et un longeron modifiés, des ailettes supplémentaires et des filets entre les ailes. L'avion de la série AT est une construction entièrement métallique, à peau semi-contrainte, à surface développable, avec des carénages et des capots en composite carbone/kevlar. La configuration consistant en un avion à aile basse avec un cockpit côte à côte, équipé de doubles commandes, un train d'atterrissage classique et robuste, ainsi qu'une superbe aérodynamique, assurent des performances élevées, une bonne maniabilité et des caractéristiques de vol exceptionnelles. Extérieur et intérieur Peinture standard d'une seule couleur Peinture grise du compartiment cabine Sellerie en cuir bicolore Groupe motopropulseur Moteur à carburateur Rotax 912ULS Hélice tripale composite ELPROP Train d'atterrissage et système de freinage Roue de nez 5.0 -4 TOST Roues principales BERINGER et pneus Tubeless 5" Installation de carburant Réservoir de carburant dans le fuselage 65 litres Avionique Indicateur de vitesse 3 1/8 Altimètre 3 1/8 Indicateur de vitesse verticale 3 1/8 Compas magnétique INCOM A-210E COM Transpondeur GARMIN GTX327 Mod C Moteur / Equipement électrique Indicateur RPM Indicateur de pression d'huile Indicateur de température d'huile Indicateur de température de la culasse Double indicateur EGT Batterie GILL g-25 Voltmètre/Ammètre (WESTACH 2DA10-18 + Shunt 30A) Voyant " Panne du groupe électrogène Ventilation de la cabine Entrée d'air frais dans la cabine Chauffage de la cabine Entrées d'air supplémentaires au-dessus du tableau de bord Sortie d'air supplémentaire à l'arrière de la cabine Fenêtre DV gauche et droite Options diverses Pochettes pour cartes