Le système RELIANCE PAPI de deuxième génération utilise un canal lumineux LED sur chaque unité lumineuse pour fournir au pilote des informations visuelles précises, permettant d'effectuer la procédure d'approche avec un maximum de précision et de sécurité.
Le système PAPI de type L-880(L) se compose de quatre unités lumineuses situées sur le côté de la piste adjacent à l'origine de la trajectoire de descente. L'angle nominal de l'alignement de descente se situe à mi-chemin entre les réglages angulaires de la paire centrale des quatre unités. Si un avion se trouve sur la bonne trajectoire d'approche, le pilote verra deux indicateurs lumineux rouges et deux indicateurs lumineux blancs. Si l'approche de l'avion est trop haute, le nombre d'indicateurs lumineux blancs augmente. Si l'approche est trop basse, le pilote remarquera un nombre accru d'indicateurs lumineux rouges.
Le système PAPI de type L-881(L) est un système PAPI abrégé. Il est identique au système PAPI L-880(L), sauf qu'il ne comprend que deux unités lumineuses (au lieu de quatre).
Le système Style A est destiné à être utilisé avec une entrée de tension alternative. Le système Style B est destiné à être utilisé sur des circuits en série de 6,6 A ou 20 A.
Caractéristiques
- Les LED augmentent considérablement la durée de vie de la source lumineuse et réduisent de manière significative les coûts d'entretien et de relamping périodiques.
- La durée de vie moyenne des LED est de 60000 heures dans des conditions de haute intensité et de plus de 150000 heures dans des conditions de fonctionnement normales.
- Chaque unité lumineuse consomme au maximum 120 W lorsque le chauffage est actif.
- Selon le mode de fonctionnement, l'unité lumineuse consomme de 62 % à 80 % d'énergie en moins que les unités lumineuses traditionnelles qui utilisent trois lampes de 105 W, deux lampes de 200 W ou trois lampes de 200 W.
- La chambre optique unique et scellée est conçue pour éviter la rosée et le givre sur les éléments optiques des LED.
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