Feu d'obstacle L-801 series

pour aéroportà LEDde moyenne intensité

Les balises RBHM / RBHH sont conçues principalement pour fonctionner de nuit comme marqueurs d'identification et de localisation d'un héliport dans les aéroports, les hôpitaux et les bases militaires. Le connecteur breveté de la lampe, rempli de liquide, élimine les bagues collectrices et les brosses que l'on trouve sur les balises conventionnelles (brevet américain n° 5339224). Aucune maintenance n'est nécessaire, à l'exception du remplacement de la lampe. Caractéristiques - Le système breveté d'entraînement par courroie élimine la lubrification nécessaire aux balises conventionnelles à entraînement par engrenage. (Brevet américain n° 5,339,224) - Le connecteur de lampe breveté rempli de liquide élimine les bagues collectrices et les brosses que l'on trouve sur les balises conventionnelles (brevet américain n° 5,816,678) - Deux lampes à halogénures métalliques de 13 000 lumens, 150 watts, à allumage par impulsion - Durée de vie typique de la lampe de 12 000 heures (3 ans) - Une lentille claire et une lentille vert aviation - Pas d'entretien à part le remplacement de la lampe - Toutes les pièces mobiles sont lubrifiées en permanence - Le moteur à protection d'impédance élimine les brûlures - Rotation de 12 tr/min, 24 éclats par minute - Lampes préréglées à 5° au-dessus de l'horizontale, réglables - Boîtier en acier résistant aux intempéries avec revêtement en poudre orange international - Cellule photoélectrique et/ou relais de signalisation en option - Montable sur un mât de descente Hali-Brite. Voir la fiche 2035 du catalogue pour la photo et les détails. - Alimentation électrique - La balise fonctionne sur 120 VAC, 60 Hz ou 220-240 VAC, 60 Hz - Fabriqué aux États-Unis et certifié ETL par Hali-Brite, Inc. Conditions de fonctionnement Température : Classe I : -30 °C à +55 °C (-22 °F à +131 °F) Classe II : -55 °C à +55 °C (-67 °F à +131 °F) Vent : Vitesse jusqu'à 100 mph (161 kph)