Notre nouveau REIL LED de deuxième génération, qui fournit aux pilotes une indication visuelle du seuil de piste pendant l'approche, est notre modèle le plus économe en énergie, le plus durable et le plus polyvalent à ce jour. Nous avons réduit la taille de la tête de flash pour les styles A, C et E à une tête de flash de taille PAR56 commune avec seulement 12 LED, tout en maintenant une qualité photométrique à la pointe de l'industrie. La nouvelle conception offre une meilleure efficacité énergétique, ce qui permet aux aéroports de réduire leurs coûts d'utilisation. La conception plus petite comporte également des composants moins nombreux et plus petits qui réduisent les besoins de maintenance, ce qui améliore les coûts d'exploitation globaux des aéroports. La petite tête de flash de style PAR56 pour les styles A, C et E peut maintenant être montée à distance jusqu'à 100 pieds de l'armoire de commande pour une plus grande polyvalence dans les installations aéroportuaires.
Comparé aux REIL au xénon, le REIL à LED élimine le remplacement coûteux des lampes flash au xénon et améliore la sécurité grâce à la très faible tension à l'intérieur du système, contrairement aux 2000 VDC que l'on trouve dans les REIL au xénon.
La LED REIL peut être alimentée par une source de tension ou par un régulateur de courant constant. Elle est disponible sous la forme d'une lampe à pas unique de haute intensité (L-849A) et d'une lampe à pas unique de faible intensité (L-849C). Le L-849C est recommandé lorsque le niveau d'éclairage de fond est faible dans la zone environnante. La troisième version est disponible avec des feux à trois niveaux d'intensité élevée, moyenne et faible (L-849E) et est recommandée pour une utilisation intermittente (par exemple, lorsqu'elle est activée par une commande radio).
Conformité aux normes
FAA : L-849(L) Style A, C et E AC 150/5345-51 (Current Edition) et FAA Engineering Brief No. 67. Certifié ETL.
OACI : Annexe 14, Vol. 1, para. 5.3.8
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